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重庆大众CC隔音降噪 大能全车隔音(四车门 底盘 尾箱 叶子板 引擎盖)【重庆道声专业汽车音响改装 隔音工程】

发布日期:2015-06-05 浏览量:552次

是人都想让自己的车坐起来更舒适,噪音也成为评价一辆车舒适度的关键因素之一,过大的噪音,会影响到喇叭的音质,嗡嗡的噪音也会让驾乘者感到头疼,胸闷等情况,更严重的会影响到驾乘的安全度。

很多车主对隔音并不陌生,的确,简单的隔音工程,就能缓解噪音带来的骚扰,何乐而不为呢?下面就通过简单的文字介绍和一些施工照片来看下汽车隔音工程吧。

大众CC大能全车隔音——重庆道声

隔音材料:大能蓝金刚 低频王 超级温莎 引擎盖隔热膜
隔音部位:四车门 底盘 尾箱 叶子板 引擎盖


原车的隔音措施看起来还可以,比那些只有一层防水膜的好很多了,但依旧远远不够!

拆下原车的隔音,车门内层用用蓝金刚通过减振,能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音,同时也让钢板变得更厚实

原车的吸音棉也复位粘贴,在夹层内侧粘上蓝金刚,强化 隔音 止振!


底盘离路面最近,路噪胎噪非常容易从此处传入,同时还有高速行驶时钣金件振动共鸣,排气声导入后箱的共鸣音压

蓝金刚作为最基础的隔音减振措施必不可少

而来自车地板的噪音大都为低频噪音,穿透性强,普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。大能低频王,独有的声学五层机构,使其在超低频段具有强大的阻隔功能,是路噪和引擎噪音的超级克星。


后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构,不仅路噪胎噪会从这里传入车内,本身的金属振动共鸣也会带来的相当大的噪音。

首先用蓝金刚采用条形或块状贴法,通过减振减少自身的震动与共振,同时车体也会变得更加扎实

再使用超级温莎,吸收多余的中高频噪声,超级温莎的比重极低,即使大量在车内使用,也不会增重过多,并且环保阻燃


引擎是汽车自身最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,使用大能蓝金刚和引擎盖隔热膜对引擎盖进行减震、隔热和吸引处理,能同时解决车内发动机噪音大和引擎盖漆面过早老化双重问题。

叶子板位置使用蓝金刚和超级温莎  双层结合 可以有效减少胎噪向车内的传导,效果明显!

隔音后的CC,车内的各种噪音都明显减少,驾驶感觉更舒适,必定让您爱上驾驶。





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