快乐享受，不需要夸张，简单改装，简单快乐！每个人都希望自己的爱车能够不断的完美，完美，再完美！今天迎来了一位不断追求完美的西雅特车主，她喜欢在休息的时候开着他的爱车与家人一同出去旅行，为了给自己和家人一个更加舒适的车内环境，车主想要给她的爱车隔部隔音升级，改善一下爱车的“嗓音”，在旅途中可以聆听到更加完美的音乐效果！

隔音材料：大能隔音 大能超级温莎  大能蓝金刚
隔音部位：叶子板 后尾箱

大能叶子板隔音 大能后尾箱隔音

大能蓝金刚-顶级隔音王  大能超级温莎

前轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的

第一层隔音 使用的大能蓝金刚（采用是最先进的约束阻尼减震技术，以高纯度的丁基橡胶为基层，外覆大能独有的经过耐磨耐蚀镀膜技术处理的铝箔，高度稳定不易氧化，具有优异的减震，隔热，防锈，钣金强化性能。）

隔音后的门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,，解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰

第二层使用大能超级温莎！吸收多余的低音噪音，有效阻隔胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪。

后备箱隔音处理：

车内噪音的另一大主要来源，尾箱两侧叶子板处非常空，随之进入的就是胎噪、路噪、风噪……钣金共振噪声，双层隔音减振层+吸音层密封车厢，对车内噪声进行吸音处理。

师傅拆开尾箱饰件后里边空空的，没有任何隔音处理。

第一层蓝金刚 尾箱两侧轮眉都要贴好隔音材料，降低胎噪和路噪的同时可以降低尾排的排气声导入尾箱的共鸣噪音，而且为后期升级音响打好了基础，可以降低低音部分带来的共振噪音。

第二层大能超级温莎，在第一层的基础上面铺上一层超级温莎，温莎可以在减震材料起作用的同时，吸收多余的低频。

后备箱是车内噪音来源的关键部位之一。大量的共振、共鸣，车胎摩擦，燥热等噪音被源源不断的传到车内，对这个部位进行隔音处理，能够有效提升钣金强度，使车身更加紧固。密封不必要的孔洞，有效解决共鸣噪音的来回反射放大，获得更多精确、坚实的超重低音。

大能叶子板及后尾箱隔音完工……