沁园春·黄金周

万里晴空，壮丽山河，赤旗飘扬。
看九州方圆，普天同庆；江河歌唱，遍地流芳。
社会稳定，人民幸福，改革开放谱新章。
新中国，如世界巨龙，屹立东方。
今朝如此辉煌，赖党政国策指方向。
忆峥嵘岁月，生灵涂炭；黎民多难，长夜茫茫。
枪林弹雨，出生入死，换得新生红太阳。
当珍惜，永葆河山赤，地久天长。


借网络一首诗祝：中国繁荣昌盛，越来越强，祖国人民生活越来越好！

奇骏音响改装 全车隔音（主机升级，前后喇叭，低音，功放， 大能全车隔音，隔热，降噪）

详细配置清单
主   机：先锋80PRS
前声场：钻石SX65V
后声场：钻石CX65I
低   音：钻石CXS104
功   放：喜力士B FIVE
配   件：菲斯套装材
隔音材料：大能蓝金刚—顶级隔音王  低频王  超级温莎 引擎盖隔热膜
隔音部位：引擎盖 叶子板 四车门 车地板 后备箱

音响升级之前，隔音可以说是必不可少的一个基础了。

隔音是分区域的，不同区域的隔音起到的效果也有所不同。按照施工步骤首先进行的是车门的隔音。车门的隔音也是最基础的隔音，车门隔音在很大程度上缓解了风燥的侵袭，于此同时又能抑制钣金的共振，提高车内音响效果，重现音乐的真实性。

车门位置做标准的四门双层隔音，现在车门里层贴装一层隔音材料，然后在外面一层再贴装一层隔音材料，双层隔音材料的施工之下可以更加有效的降低风噪和共振带来的噪音。同时，做好双层隔音之后车门位置会想成一个类似箱体的空间，就像我们家用音响中常用的箱体一般，可以有效的帮助喇叭部分得到更好的效果发挥。

后备箱还有两边的轮眉都要贴好隔音材料，降低胎噪和路噪的同时可以降低尾排的排气声导入尾箱的共鸣噪音，而且为即将升级音响打好了基础，可以降低低音部分带来的共振噪音。

第一层大能蓝金刚-顶级隔音王进行减振，隔音，强化钣金处理。

第二层大能超级温莎！

底盘与尾箱的隔音，底盘隔音可以减少轮胎与路面摩擦所传入的路噪声，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，很到程度上增强了车子的沉稳性。而尾箱的隔音可以大幅度减少尾箱共鸣声，抑制胎躁与尾排噪音。

引擎盖的隔音，主要是针对发动机的噪音，隔音之后减少发动机噪音向车内的传递，并且会降低因发动机散热产生的高温对于引擎盖的烘烤，起到防止车漆老化龟裂现象。

引擎盖隔热膜是一种外面覆有一层增强铝护膜的吸音泡沫，这种产品大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时它有效吸收发动机仓内的机械噪音，降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。

叶子板隔音，有效阻隔胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪。先在两轮弧内粘贴上顶级隔音王进行第一层减振，隔音处理，再塞上超级温莎吸音处理。效果不言而喻！

钻石汽车音响致力于为全球的音乐爱好者提供纯粹、激情的Hifi音乐系统。钻石的工程师团队不断的创新及研究使得钻石产品融合了世界一流的设计和技术。使我们的客户能听到“艺术的声音”，我们也为要求苛刻的发烧友们提供最顶级的产品-HEX系列，这个系列的每一款产品都为精准回访，真实而富有感情的音乐而生。

前声场的套装喇叭，由于施工比较繁忙，前声场中低音没有拍到，很抱歉！
钻石SX65V高音原位安装

升级SX65V前声场套装喇叭，听起来会富有深度、广度、丰满，并且清晰纯净。是初次升级的上层选择。

后声场是钻石CX65I同轴喇叭，安装喇叭的细节也很重要，安装新垫圈要注意防水处理，给喇叭一个最好的安装位置。

钻石CXS104低音倒膜，利用备胎轮圈中间的空位倒膜一个箱体，这样即节省了空间，又很美观，可以看看倒膜后的效果图。

升级一套汽车音响的时候，我们很多时候都会遇到搭配前后声场和低音的系统。如果用一台四路功放，那么你的连接方式要么是用四路功放推前后声场，低音就只能另外搭配一台功放来推。但是很显然，这样增加一台功放，预算也要跟着大比例的增加。再另一种情况，要么是很无奈的用功放推前声场和低音，后声场再用主机来推动。

那么有没有一台功放能兼顾前后声场的同时又能独立的推动一个低音，并且性价比又非常高呢？有！！喜力士HELIX B FIVE五路功放能完美的达到这样一个要求，推动前后声场游刃有余的同时，还能有独立的强劲输出来推动一个低音。

喜力士B FIVE 五路功放安装

先锋主机80PRS 倒膜安装

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