（春意盎然 ）


春雨丝丝润万物                            红梅点点绣千山


金蛇狂舞新春 ，大红灯笼高高挂，礼炮天空灿烂耀，红彤对联贴门边，福字到来正中张，亲朋好友盈们来，扣手躬身贺新春； 烟花朵朵， 爆竹声声，祝福阵阵，瑞雪纷飞兆丰年。喜笑颜开送佳节，欢天喜地盈春归。新的里程从此出发，准备好一切，向着人生理想的终点站前进。

全新逍客改装音响、隔音，重装起航。。。。

系统明细：

前声场：德国喜力士 B62C 6.5寸两分频套装喇叭
后声场：德国喜力士 B6X  6.5寸同轴喇叭
功  放 ：美国 SSL AE4.16W 四路功放
低  音 ：德国喜力士 B10E 10寸超低音带原厂箱体
隔  音 ：荣茂 全车 隔音
线  材 ：菲斯配套线材

一套比较全面的入门型系统，套装和同轴灵敏度相对较高，功率较小，容易推动；一套美国风的四路功放同时推动前声场套装喇叭及低音炮，喇叭系统更能得到充分发挥；10寸音质型超低音补充超低频效果，声音听起来深沉自然，丰满有力。全车隔音隔音保证了音响的一个更为稳定的运行环境，同时营造了一个舒适、安静的私人听音空间。

按照惯例，施工前进行车辆全面检查及车辆外观、内饰的保护。

一、四车门隔音部分

为车内噪音的主要来源之一，门板钣金比较薄，容易产生共振噪声，加之原车门板的密封性较差，所以外界的风燥、路噪、胎噪等都会乘虚而入。采取双层隔音结构，强化钣金，密封门板上的孔洞，减小车内噪声，同时帮助喇叭更好的发挥。

车门部件拆卸，前车门拆开后能看到一块铁板硬生生的挡在眼前，然而后车门拆开后却只有一层透明的塑料薄膜，只能起到暂时防水的作用。

每辆汽车车门内部是一个不规则的空间结构，双层隔音分别是贴在门板框的内测和外侧的，所以做隔音前必须得将门板外侧的障碍物通通拆掉。

去除掉障碍物之后剩下的就是镂空的门板框架了，待清洁后进行隔音处理。

内层隔音，通过对声波的传播特性进行分析得出条状粘贴方案，强化钣金，减小噪声。

外层隔音，由于日系车的门板的特殊之处，所以将外层隔音贴在内层隔音上。后车门贴在门板框外，密封门板上的孔洞，让门板内形成密闭的箱体结构，帮助喇叭更好的发挥，同时门板也更扎实。

二、后备箱隔音部分

同样是车内噪音的主要来源之一，主要是来至叶子板处的胎噪、路噪、风燥等外界噪声，其次是钣金共振噪声，隔音后能阻隔外界噪声的进入，减小钣金共振。

拆空的后备箱是凹凸不平的铁板。

粘贴顶级隔音王密封孔洞，阻隔外界噪声，同时强化钣金，减振隔音。

三、车地板隔音部分

车地板隔音主要是发动机传进的低频噪声与钣金共振噪声。

拆空的地板，空空如也。

粘贴顶级隔音王强化钣金，减振 隔音，密封车厢，阻隔外界噪声进入，使车身在行驶过程中更加稳固，过坎更顺畅。

四、引擎盖隔音部分

针对发动噪声与引擎高温进行处理。

原车只有一张隔热纸板，拆卸掉隔热纸板过后就是光鲜的铁皮了，没有任何的减振措施。

贴上顶级隔音王强化钣金，减振隔音，遏制引擎高温烘烤漆面。

然后再将个人纸板复位。

五、车门们喇叭安装部分

喜力士B62C套装喇叭，声音音清晰自然，还原度好。

喜力士B6X同轴喇叭补充声场，使整个声场的声场感与立体感更强，同时让后排的乘客也能感受到真实还原的音乐。

六、原车喇叭

做工粗糙，材质普通的纸质喇叭

七、高音安装

高音原位装回仪表台

就是这个位置啦！

首先将高音喇叭固定在盖板上，连接好线路，然后盖板复位即可。

八、功放安装部分

将功放安装在副驾座椅底下，既不会占取车内太多的空间，也不会影响到原有系统的使用。

体积小巧的美国SSL功放，功率确实如此的强大。

九、低音炮安装固定

喜力士B10E是自带原厂箱体，直接将其放到后背箱，虽然会占取少许的空间，但这种装箱体的方法效果却是最理想的。

十、总结

各个频段的效果提升都非常明显，高音变亮，中低音变得清晰、自然，超低音丰满沉淀，节奏感强，能将各种风格的音乐都表现得恰到好处。

（此案例改装时间2013年2月2日）

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