问：汽车隔音是什么？
答：汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。到了现在经过近30年的发展，汽车隔音产品已经成熟。价格更低性能更好，大多数的人都可以享受它带来的高品质的生活。

问：汽车隔音通常包括哪些部位?
答：汽车隔音总体来说就是我们说的全车隔音，全车隔音包括的部位从车头到车尾箱来说主要是这几个方面：引擎盖，叶子板，防火墙，门板，底盘，后备箱，后尾门/后尾盖

问：汽车隔音通常有那些组成？
答：汽车隔音材料主要由减震板材料，吸音棉材料，以及底盘专用的低频王，引擎盖专用的引擎盖隔热膜。

那我们今天来享受高品质，高要求，超享受的是斯柯达—昊锐（大能全车隔音 城市精英标准加强版）

此套装是大能隔音的标准加强版，在大能静妙乐巢套装基础上，对汽车地板进行了顶级的隔音，隔热，减震处理，使得汽车发动机的低频噪音能够得到有效的控制！这是最受车主欢迎的全车舒适套装！

大能隔音材料： 引擎盖隔热膜，超级温莎，蓝金刚-顶级隔音王，低频王。
隔音部位：引擎盖， 四车门， 车地板， 前叶子板，后备箱，轮弧！

隔音是分区域的，不同区域的隔音起到的效果也有所不同。按照施工步骤首先进行的是车门的隔音。车门的隔音也是最基础的隔音，车门隔音在很大程度上缓解了风燥的侵袭，于此同时又能抑制钣金的共振，提高车内音响效果，重现音乐的真实性。

打开四车门就是铁皮框架，展现在眼前裸露的铁皮。

车门位置做标准的四门双层隔音，现在车门里层贴装一层隔音材料，然后在外面一层再贴装一层隔音材料，双层隔音材料的施工之下可以更加有效的降低风噪和共振带来的噪音。

引擎盖隔音
蓝金刚通过减振降低发动机噪音通过引擎盖向驾驶室传导，引擎盖隔热膜不但吸收发动机的中高频机械噪音，而且减少了发动机热量对引擎盖的烘烤，防止引擎盖漆面过早老化！

车地板（内挡火墙）的施工是重点解决发动机和路面低频噪音，低频王不仅高效的隔除低频噪声，同时大量降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。

轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

后备箱是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道，蓝金刚对这个部位的减震强化处理，将有效的降低路噪声和排气噪声，同时强化了后备箱，将使车身行驶时更加紧固。

再铺上一层超级温莎，更好的吸收多余的低频，便后备箱更加安静，舒适，稳重。

全车隔音好处之——隔音：汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。

全车隔音好处之——隔热：隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。

全车隔音好处之——强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。

全车隔音好处之——优化音响效果：音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。。。