道声改装案例搜索

找案例

改装实例
您现在位置是:改装实例 > 音响改装

改装实例

CASE

重庆现代索纳塔八音响改装 喜力士B62C B6X并肩作战 重现好音质【重庆道声专业汽车音响改装 隔音工程】

发布日期:2016-05-10 浏览量:480次

索纳塔八天生拥有一副好身段,这使得不管在哪里,它都会成为路人们指指点点的对象。就像男人看到美女或女人看到帅哥一样,总会品头论足一番。

而我们今天将对原车的音响进行一番改装升级,音响来自Infinity品牌,要强调的是,这与日产英菲尼迪(Infiniti)一毛钱关系都没有。前者来自美国著名音响公司哈曼(HARMAN)旗下的一个高端品牌,价值不菲,而这个品牌目前在国内的知名度并不高。遗憾的是,在测试音效的时候,位于后挡风玻璃下方的低音喇叭发出了“呲呲”声,着实影响了心情,但这种情况肯定是个案,不过从喇叭的安装情况来看,的确显得粗糙了一些。(摘自易车网)索纳塔八原车音响并不怎么样,甚至和众多相同价位的竞品车型相比,在音响配置方面索纳塔八也没什么优势可言。当然了,对于一套音响来讲,单纯以喇叭数量来评价优劣也是失于公允的,效果好坏还是只有耳朵才能说了算。

音响升级配置
前声场:喜力士B62C
后声场:喜力士B6X
隔音:荣茂四门隔音

汽车的环境比较特殊,车门隔音不仅可以抑制钣金件的振动,降低风噪及外界噪音,还能提升喇叭的安装环境。使喇叭发挥出最佳音质。

车门内饰板拆卸后……

门板夹层拆卸后,钣金框架就露出来了,减震措施没得哦……

第一层隔音,减振,强化钣金,第二层门板的夹层做隔音,可以减少噪音的同时,也可以减少共振,使喇叭的中低频得到明显的改善。

前声场安装的喜力士B62C,无论是外观还是性能都有着优异的表现,与原车喇叭对比可以说是天壤之别,清澈的高音,饱满的中低音让人无可挑剔!

套装喇叭里面还自带一个分频器,原车的信号输入到分频器里面,分频器进行分频处理,把喇叭的高 中 低 明确的分配,使整个声场有层次感。


喜力士B62C 中低音门板原位安装

喜力士B62C 高音原位仪表台两侧安装!

后声场安装的是喜力士两路同轴喇叭B6X,B6X是喜力士入门级别的同轴喇叭,功率相对较小,灵敏度较高,所以在即使不换原车主机的情况下推动,效果提升也会非常明显。





分享一下:

用微信转发:

扫一扫二维码,分享该页面! 下载二维码

扫描二维码分享到微信

下载二维码