暖暖的春风迎面吹 ，桃花朵朵开。。。。。
阳光明媚，花开争艳；在这鸟语花香的季节里，正是出游的好时节，途观也重装上阵，伺机而动；CD播放机、喇叭、功放、低音炮音响全面升级，提升音质，美妙的音乐给旅途添加不少乐趣。

途观原车音响前、后都为两分频喇叭，但是由于原车喇叭的材质与做工都非常一般，所以音质也好不到哪里去。

 

系统配置：

主  机 ：先锋DEH-80PRS CD专用播放机
前声场：德国喜力士P236 6.5寸二分频套装喇叭（包含：1对中低音喇叭+1对高音喇叭+1对分频器）
后声场：德国喜力士E6X 6.5寸同轴喇叭（包含：一对中低音喇叭）
功  放 ：美国波士顿GTA1005 五路功放
低音炮：美国钻石TX10  10寸超极低音炮
隔  音 ：荣茂 四车门+后备箱 隔音
线  材 ：鸣悦配套线材

一套超全面的系统，CD专用播放机增强对音频信号的解析度，主声场使用音质型喜力士P系列套装喇叭提升原车音质，后声场E系列同轴喇叭补充声场，一台五路功放同时给整个音箱系统提供充足的能量，低音炮补充低频效果，一只喜力士电容保证了音响系统的稳定发挥，四门与后备箱隔音帮助喇叭系统更好的发挥的同时减小车内噪声。

 

先锋DEH-80PRS CD播放机

主要的产品特色：
  1. 最高标准严选元件和材料，以产生最佳的音质。
  2. Pioneer独家自动等化和时间校准等声场技术能以最适合特定聆赏空间的方式设定最佳音效，而且可以手动精细控制设定。
  3.多样连线能力可从各种数位装置播放绝美的音质。
功能强大

 

喜力士P236套装喇叭

       喜力士中级别产品，全球专利产品，优质剑麻的盆膜采用由喜力士公司独家开发的专利技术制作，这种土耳其技术和土壤合成技术使P236更加轻盈，P236善于表现大动态低频，高频清晰、精准，中低频真实。

喜力士E6X同轴喇叭
被称为全能同轴喇叭，几乎能与所有的套装喇叭自然的衔接在一起。

 

波士顿GTA1005五路功放

具有超高的性价比，，功率强大，能同时推动前、后声场及超低音喇叭。

钻石TX10 超级低音炮

更精准的音效表现，拥有大动态回放及更坚固的构造，精心打造的加强型结构设计，让荫棚可以处理更大的功率，拥有双2.5寸开孔式四层结构音圈，保证了低音炮长时间的稳定工作，

 

————-隔音篇——————

四门隔音

      四车门是车内噪音的主要来源之一，主要是外界噪声和共振噪声，由于密封性不太好，所以外界噪声就会通过这些密封性不好的地方进入车门，门板内部是一个镂空结构，铁皮与皮铁容易产生共振，从而产生噪声；隔音后门板密封性更好，更扎实，喇叭能得到更好的发挥。

门板部件拆卸之后就能看到外层铁板及原车的纸喇叭。

外层铁板拆卸过后就能看到铁板空腔了

内测有少许的减振材料

门板隔音，粘贴荣茂顶级隔音王，强化钣金，减振隔音，密封门板，让门板内形成类似于家用音响的箱体结构，帮助喇叭更好的发挥。

后备箱隔音

       后备箱同样是车内噪音的主要来源之一，胎噪、路噪、风燥及铁板共振噪声，隔音后能减小车内部分噪声，阻隔外籍噪声进入，密封车厢，帮助安装在后备箱的低音炮更好的发挥。

双层隔音结构

内层分块粘贴顶级隔音王，强化钣金，减小铁板共振从而减小噪声。

外层隔音 粘贴棉质材料进行吸音隔热，隔音隔热处理，密封两侧叶子板，阻隔外籍诶噪声进入，让车厢在行驶过程中更加紧固。

不但能减小噪声，还能帮助低音炮更好的发挥。

 

——————音响改装篇————————


前声场中低音喇叭安装

安装喇叭时一定要先固定好喇叭专用防水木质垫圈，防止喇叭产生共振、防锈。

前声场喇叭做主动分音，声音还原更好，主动分音优点：信号在分音器上几乎没有损耗，各频段之间不会出现相互干扰，能明显改善声音的相位特性和瞬态特性。各频段的的输出功率可以分别调整，调整时不影响各扬声器的阻尼系数。主动式分音是目前最理想的分音方式，

 

前声场高音喇叭原位装回三角板

高音直接固定到三角板上，焊好线，装回三角板即可！

后声场同轴喇叭安装

后声场主要是方便后排乘客，补充声场。

主机安装

主机进行倒模安装在原车模块下方及效果图

原车主机

 

看看使用效果

可以和原车DVD主机同时使用，互不影响。

 

功放安装：

为了不占取车内太多的空间，将功放安装在后备箱备胎旁。

也不会影响到原有的美观

低音炮直接装进箱体，放入后备箱，只占取一小块空间，换取高品质的音质效果，值了。

 

音质效果：中低音变得清晰、自然，高音亮丽，低频部分丰满沉淀，原音真实还原。

 

 （此案例改装时间2013.3.2）

 

 

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