1980元全车隔音部位：四门 引擎盖 叶子板 底盘 尾箱 轮弧   全车隔音材料：顶级隔音王 为了更舒适安静，车主 还加吸音棉及狮龙引擎盖保护盾材料……

车门钣金是比较薄弱的地方，所以隔音是必然要做的基础工程。当车门的密封性不够良好，喇叭因震动产生的声音会向四周扩散，从而导致声场恶化，而隔音之后密封好的车门，形成了一个有效的腔体，把每个“小的”声音聚合在一起，形成一条声音“河流”，最后播放出优美的旋律。总体而言车门的隔音，不但解决了风燥与钣金共振的问题，在此也提高了喇叭的音质。

底盘隔音之后车子上路，明显感觉在行驶时胎噪大部分被抑制，消除了车身金属的共振，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时车辆减震缓冲性能明显提高。

搭配吸音棉使用，那么将会降低更多噪音，获得更加安静舒适的车厢。

引擎盖隔音，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。隔音的同时对发动机散热没有任何负面影。

尾箱与轮弧的隔音，最主要的功能是可以有效阻止行车时来自路面的噪音向车厢传递，减少腔体共鸣，还会使安装在尾箱的低音效果事半功倍，提升尾箱低音的音质音压，听起来更加的浑厚，澎湃。

为了得到更好的效果，第二层用吸音棉，可以有效吸收多余的中高频噪音，尾箱位置面积较大做好隔音之后对于胎噪和路噪的降低效果非常出色，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更扎实。

叶子板隔音图片没有拍到，同样是减振+吸音棉。降低胎噪……

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