马蹄声声震乾坤，不觉已经入新春。瑞雪飘扬禾苗旺，梅花吐蕊绽芳香。温暖祝福送君旁，工资翻番不断涨。事业腾飞放光芒，爱情甘甜心芬芳。马年吉祥，马年行大运！

现代瑞纳，漂亮的外形有目共睹，动感的设计很符合现在大众的审美。内饰方面没有太多可圈可点的地方，中控台的做工比起多数自主品牌车来说要精细一些。迎新年，车主年前为爱车为自己营造一个安静的舒适的移动音乐厅。

音响升级配置
前声场：芬朗SQ-6.5M
后声场：芬朗SQ-6.5C
低    音：芬朗SQ-103S
功    放：芬朗AL-450
配    件：菲斯配套线材

全车隔音材料
荣茂羽系列减振板（四门 叶子板 后尾箱 地板 引擎盖）
大能超级温莎（叶子板 后尾箱）
狮龙低频王（车地板）

先从车门位置开始，拆开车门饰板可以直接看到车门内部的情况。

车门里层有一层薄薄的塑料薄膜，起到一点防水防尘的作用，但却没什么隔音效果，一会将会把它拆下来贴装上隔音材料。

此次隔音选用的为荣茂羽系列丁基橡胶隔音材料，隔音效果出众同时环保无异味。将隔音材料裁剪成小块通过车门的孔洞先贴装车门里层的隔音。

车门位置做标准的双层隔音，贴装好里层隔音之后开始贴装外层隔音，外层使用整张的大块隔音进行施工，对原车车门的孔洞起到了很好的密封作用，让车门形成一个类似箱体的空间可以有效的帮助安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥，风噪和共振噪音也得到了明显的降低可以说是一举多得。

接下来准备进行相对较大的工程了，拆卸座椅取出地毯并做好清洗除尘后开始贴装底盘和尾箱位置的隔音，先来看看底盘位置的隔音，做好底盘位置的隔音可以有效的降低胎噪和路噪而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更扎实，过减速带或小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

底盘面积很大，这里会产生大量的低频噪音，所以这个部位的隔音措施很有必要，隔音分两层进行，第一层荣茂羽系列隔音减振材料，第二层狮龙低频王专门针对低频噪音铺设在底盘上，有效吸收低频噪音。

主驾驶和副驾驶座椅底下隔音措施，同样是一层荣茂羽系列减振板，二层低频王。

后备箱如果不做隔音处理，就像一个巨大的空腔，声波会在这里来回反射，引起共鸣。就好像人一个空空的房间里面说话会产生回声一样的道理，当然这里是打一个比方，后备箱空间没有一个房间大，但是要知道人的说话声音也要比行车噪音小的多。

后备箱也是两层隔音措施减振板+大能超级温莎吸音棉（图片没有拍到，可以参考我们其它改装案例），吸音棉在空腔中有效吸收多余的杂音，类似于试音室墙壁上的吸音棉一样的作用，还车内一个安静的空间。

引擎盖隔音。将原有的隔热棉拆下，在金属层贴上荣茂羽系列减振板，然后安装好原车隔热棉。引擎盖隔音，讲发动机告诉运转带来的噪声掩盖在机舱中，防止向驾驶仓蔓延，并对引擎盖有隔热保护作用，因为表层是一层缜密的滤波中间还有一层耐热的丁基胶，高温不能直接对引擎盖传递。

隔音最后一个部位，叶子板位置的隔音，别看位置小可效果却不容忽视可以有效的降低胎噪和路噪，同样是双层隔音 减振板+温莎，效果相当的明显。

前声场升级芬朗SQ-6.5M套装喇叭，后声场升级芬朗SQ-6.5C同轴喇叭，为了让音乐听起来富有深度且清晣，特意加装了芬朗十寸低音，音乐的舞台已经准备好了，下面就是指挥者登台了，功放选用的是芬朗AL-450四路功放，来推动前声场喇叭和超低音。此次升级之后可以更好的重现音乐源味，无论是音乐层次感，还是还原度都得到了很好的提升，尤其是低频和人声自然清晰。

芬朗SQ-6.5M倾向于向用户展示温暖柔和的印象，其实它们同样拥有无可挑剔的动态表现，丝膜配合特富龙涂层，精心设计的分音器，每个细节都体现出SQ-6.5M独特的魅力.

前声场芬朗SQ-6.5M 中低音原位安装

芬朗SQ-6.5M 高音三角板原位安装

后声场安装的是芬朗SQ-6.5C同轴喇叭，亮丽的音质效果，以及绝佳的性价比.

功放芬朗AL-450不仅小巧美观易安装，而且功率也很大，是一款性价比非常高的产品，安装座椅底下，既不影响美观，也不会暂用到多余的空间

低音SQ-103S 直接装于后尾箱。整套系统下来算是接近尾声了。

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