车是一个可操控的、属于车主自己的空间。可以随意地飞驰于旷野，累时也可以驻车栖息。人无完人，车无完车，即使再高档的车它都不是完美的。为了提高驾驶的舒适性与安全性。现在进行升级改装的车比比皆是，不再只是年轻人追求个性而进行改装了。“全车隔音”为车主提供恬静而舒适环境，在车内可以远离外面的噪声！新的一年，马年来到，立马可以享受舒适的安静的驾驶环境！

蒙迪欧致胜——大能全车隔音案例分享

大能全车隔音部位：引擎盖 翼子板 四车门 车地板 后尾箱
大能全车隔音材料：引擎盖隔热膜 蓝金刚 低频王 超级温莎

为了更良好、更舒适的驾驶环境，不得不先将车给拆得“面目全非”了。车门双层制震隔音，有效阻隔路噪、风噪的传播。使车内的音响器材效果发挥得更完美。

车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。里面一层，外面一层，第二层效果图米有拍到。

接着进行车地板隔音处理，第一层隔音减振处理，消除驾驶舱底板钣金共振和异响。

第二层消除低频共振，隔音材料为大能低频王

引擎盖隔音：第一层隔音减震之后，再贴上一层大能引擎盖隔热膜。可以吸收发动机仓噪音，降低发动机噪音通过引擎盖向驾驶室内传递；又可以大量阻隔发动机仓热量，延缓引擎盖漆面的寿命，让引擎盖漆面亮丽如新！

尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成回音与共鸣，无形中加大噪音的音量。

我们先用大能蓝金刚强化尾箱钣金，减少振动、共振及所产生的噪音。再用大能超级温莎来吸收过滤多余噪音，降低尾箱噪音。

大能超级温莎以其极低的比重，在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃，疏水抗菌，不会散发对人体有害物质而赢得了众多好评。

翼子板隔音图片没有拍到，同样是双层处理 ，第一层蓝金刚，第二层超级温莎！在此请包涵！