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重庆东风日产奇骏音响改装 全车大能隔音(引擎盖+四车门+车地板+后尾箱+后尾盖+叶子板)+主机升级(先锋F7100)【重庆道声汽车音响改装案例】

发布日期:2015-06-05 浏览量:488次

我们每个人都需要安静的环境,心情平静我们才不会受到来自外界环境的干扰。安静的环境它能帮我们找到心灵的栖息地,找到属于我们的个人空间。然而噪音却充斥着我们的身边,无处不在。当今随着汽车保有量的不断增加,越来越多的人们成为了有车一族,对车子的依赖性也越发的增强。而一系列问题也就随之产生。行车时的噪音,就是一项很令车主头疼的一件事。为了能拥有一个安静的驾驶环境,汽车的隔音就成为了最好的降低行车噪音的一种手段。


更多的隔音、音响改装案例:www.cqdscar.com

隔音材料:大能顶级隔音王,低频王,超级温莎!
隔音部位:四车门,引擎盖,底盘,后尾箱,叶子板,后尾箱盖。
主机:先锋AVIC-F7100

汽车隔音,除了能将车厢内噪音减少到最小状态,提升车内音响效果,同时还能起到防锈、提升车身刚度、强化车体结构、延长车身使用寿命的功能。如果选用优质的隔音减震板做全车隔音,就等于给车子加上了一层坚固、阻燃的内壳,可以大大减低损伤的程度。

隔音:汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等,有效的消除和阻隔,给您一个宁静的驾驶空间,极大的提高行车的舒适性。
隔热:隔音工程不但隔音,还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外,提高空调效应,令您倍感清凉。
强化车身:车身机盖、车门、后备箱、中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱,加装隔音材料后,车身更坚固,发生碰撞时,被动安全系数得到提高。

全车隔音之——四门隔音

四门隔音是全车隔音的首要步骤,先拆下车门内饰板,前门看起来,还是比较舒服的,后门可以看到防水塑料薄膜。

前门拆开了钢板里面很空荡,后门撕开了塑料膜后仍然很空荡,没有任何隔音的效果,噪音不大才怪呢。

车门隔音将有效降低通过车门传入的大量路噪、风噪、发动机噪音、以及扰人的燥热。同时将车升级成为一个扎实密封的箱体结构,提升钣金强度、喇叭音质音量。关门声音更加低沉、顺畅,像豪华车一样厚重。

全车隔音之——引擎盖隔音隔热

引擎盖隔音,将原有的隔热棉拆下,再贴上大能顶级隔音王,然后安装好原车隔热棉。引擎盖隔音,将发动机告诉运转带来的噪声掩盖在机舱中,防止向驾驶仓蔓延,并对引擎盖有隔热保护作用,因为表层是一层缜密的滤波中间还有一层耐热的丁基胶,高温不能直接对引擎盖传递。

全车隔音之——车底盘隔音隔热

底盘隔音可以减少轮胎与路面摩擦所传入的路噪声,而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,很到程度上增强了车子的沉稳性。

地板上主要是低频噪声,做隔音并不在于材料多多,关键是要能对症下药,低频王专门针对低频噪声设计制作,能有效遏制发动机低频噪声及地板铁皮的振动。

全车隔音之——后尾箱

后尾箱拆开后,整个空间都是一个大空腔,如果不做隔音,后尾箱的小噪音就会在整个后备箱的大空腔下变成大噪音。后尾箱隔音也能对后轮弧的胎噪和风噪有很好的抑制作用。

车内噪音的另一大主要来源,尾箱两侧叶子板处非常空,随之进入的就是胎噪、路噪、风燥,钣金共振噪声。

贴上大能顶级隔音王之后,又在上面铺上一层超级温莎,可以在减震材料起作用的同时,吸收多余的低频,让噪音不会从底盘传入车厢内部。

全车隔音之——后尾盖

后尾门隔音强化尾门钣金强度,同时抑制振动噪音,阻隔外界环境噪音的侵入。

叶子板隔音图片没有拍到!


叶子板:有效阻隔胎噪,消除空腔共振,阻隔路噪。



先锋AVIC-F7100安装

全新高清晰数字触摸屏 简单易懂的全中文操作界面 DVD-Video/VCD/CD/MP3/WMA/DIVX/JPEG/AVI播放功能 高保真收音(FM/AM),可预置18FM/12AM电台 5.1声道环绕Dolby Digital数字解码器 16段均衡器 —5模式预设均衡器 —2模式自定预设均衡器 高/低通滤波器 MOSFET 50Wx4 大功率输出 内置蓝牙(A2DP),音乐对应 USB全速接口 AUX输入(包括视/音频) 7路高电压RCA输出 1组AV输入 1组后台AV输出 1路视频输出 倒车摄影机输入 与原车高度结合 内置导航器 3D都市实景和3D建筑的导航地图 智能联想输入 支持模糊检索 支持在地图界面中操控多媒体播放;有很好的效果额。

完美改装完工!




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