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重庆纳智捷大7音响改装 车内隔音改造 喇叭 功放 低音炮 展示全新音乐领域!【重庆道声汽车音响改装】

发布日期:2016-05-06 浏览量:534次

对于”汽车隔音“,不知道车主朋友们是怎么看待这件事情的的?
在现今的市场上,不同隔音品牌的不同的产品,而不知名的隔音产品比比皆是,渐让人产生了视觉疲劳,因此有些朋友就会从产品品牌上进行选择,”大能隔音“中国第一隔音品牌,这么好的品牌不管怎样隔音效果都差不到哪里去吧。可是为什么却有车友说做了隔音与没做隔音之前,车内噪音没什么太大的改变呢?这个问题就值得大家深思了。个人觉得有两种可能性:
1.产品品为伪劣产品,大伙都懂的。。。
2.施工过程不标准;
说到施工的问题,有忍不住想说说,或许有很多人觉得,隔音不就是直接将隔音材料贴到车上嘛!要是真像所说的那么简单的话,那专业做汽车隔音的不早就应该。。。 言归正传:其实对于汽车隔音”标准的施工“与”隔音材料的选择“也是同等重要。好的隔音产品,没有经过标准、科学的施工,那么它的价值是完全体现不出来的,只有搭配专业的施工方案,使用专用工具进行标准施工,那才是真正的王道。

今天改装车辆纳智捷就是一个活生生的例子,之前在其它地方做了大能 四门、引擎盖、挡火墙隔音,更让人流汗的是挡火墙隔音竟然连挡火墙都没拆,就不知道这挡火墙隔音是怎么做的了,至于效果就不言而喻了吧。


系统配置:

前声场:美国钻石SX65V 6.5寸两分频套装喇叭
功  放 :美国波斯顿GTA504 四路功放
低音炮:德国零点GTW12超级低音炮
线  材 :菲斯套装线材
隔  音 :大能 后备箱+车地板+车顶棚+叶子板 隔音


一套性价比型系统,前声场套装喇叭更换,提升原车音质,12寸超极低音炮补充低频效果,低频将更加丰满、震撼,一台四路功放同时给套装喇叭与低音炮提供充足的能量,让整个系统尽情发挥出最佳效果。

隔音材料包括:大能蓝金刚顶级隔音王、大能吸音王、大能低频王、大能超级温莎。对车内其他没做过隔音的部位进行标准隔音,对施工过的部位进行修复隔音。


按照惯例,施工前进行车辆检查与车辆保护

——————隔音——————

后备箱隔音:

后备箱也是车内噪音的主要来源之一,对这个部位我们采用双层处理结构:内层分块贴顶级隔音王 减振、隔音;外层贴上吸音王进行吸音隔热、隔音隔热处理;将有效的降低路噪,同时强化的后备箱将使车身行驶时更加紧固,更是为提高后续加装低音炮的音质而准备。


后备箱拆空,沥青阻力片不少。


内层隔音:块状顶级隔音王粘贴谐振点,让声波在铁板上形成多个谐振点而相互抵消,从而减小噪声,同时钣金更加紧固。

外层隔音:粘贴吸音王进行吸音处理,密封车厢,吸音隔热隔音。


车顶棚隔音

炎炎夏日,户外停车坐进蒸笼般的车厢,摸摸滚烫的车顶棚让您增添不少烦躁,顶棚隔热隔音后,不仅能消除车顶燥热的烦恼,而且还在雨天就连噼噼啪啪的雨点敲击声也随之消失了。

顶棚拆开后就一层薄薄的铁皮。

内层隔音粘贴顶级隔音王 强化钣金 减振隔音

外层粘贴吸音王再次进行吸音处理,最后内饰复位即可。

车地板隔音

针对车地板难以处理的低频噪声,我们同样采取双层处理结构:首先在内层贴上低级隔音王对相对频率较高的噪声进行处理,然后铺上低频王处理低频噪声,这样将高效的隔除低频噪声。

拆空的地板如此平整。

内层隔音强化钣金 ,减小钣金共振。

外层铺上低频王处理发动机产生的低频噪声,让行车过程中过坎更平稳。

叶子板隔音

叶子板隔音主要是隔绝胎噪和路噪进入车内,同样采取双层处理结构。

内层粘贴顶级隔音王密封孔洞,减小钣金共振,

外层超级温莎进行吸音、隔热处理。

——————音响安装————

前门喇叭安装

安装喇叭的同时垫上喇叭专用防水木质垫圈,可防振,放腐蚀。

分频器安置在喇叭旁边,并且给喇叭线套上热缩管保护。

复合碳纤维盆面的钻石喇叭将会有更好的发挥。

原车拆下的中低音喇叭


先将喇叭固定在三角板上再装回三角板。

功放安装在后备箱的凹陷处,不会占取太多的空间。

低音炮直接装进箱体放入后备箱。


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