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重庆斯柯达-明锐音响改装 大能全车隔音 全程多方位解读!【重庆道声汽车音响改装】

发布日期:2015-02-03 浏览量:515次

为什么要进行汽车隔音?

答:A 可以通过大能减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理,改善喇叭安装环境的缺陷,还原汽车音响的音压和音质效果;
B 通过大能减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理,降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度;

汽车隔音包括那些环节?

答:汽车隔音包括:减振、隔音、密封、吸音四个环节。

隔音材料如下: 顶级隔音王 吸音棉 低频王 引擎盖隔热膜

一、四门隔音

车内噪音的主要来源之一,主要噪音来源是铁板产生的共振与风噪、路噪的入侵;经过分析实践,双层隔音结构能有效减小车门部分的噪音。

大众车车的格局都差不多的,拆开内饰板后就是一块铁板挡在前面。

卸下铁板后就是空荡荡的铁板框

内层隔音 强化钣金,减小铁板共振

外层隔音贴在外层铁板背面,密封门板,让门板内形成密闭的箱体结构,有助于喇叭的发挥,同时减振、隔音。

二、后备箱

又一车内噪音的主要来源,噪音主要是来至于外界的风燥、路噪、胎噪以及铁皮共振;双层结构对后备箱依次进行减振 隔音 密封 吸音处理。

拆空的后备箱,两侧叶子板空空的。

内层粘贴顶级隔音王 减振 隔音 强化钣金

外层粘贴隔音隔热垫 吸音 隔热 隔音 密封

三、车地板

这部分的噪音主要是发动机传进的低频噪声与风燥、路噪、共振噪声;进行标准双层隔音处理。

内层顶级隔音王 减振 隔音 钣金强化

外层低频王 吸音 隔热 隔音 密封 处理低频噪声 后座处使用隔音隔热垫

这下车车过坎平稳多了


四、引擎盖

主要针对发动机噪音与高温进行处理

原车的引擎盖只有一张隔热纸板,暂时隔热

卸下纸板后就是光鲜的铁皮了

内层隔音 减振 阻隔发动机噪音向车内外传递

外层隔音 吸音 隔热 隔绝引擎高温对引擎盖漆面的烘烤。



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