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重庆驭胜S350音响改装 大能全车隔音降噪升级 音响升级【重庆道声专业汽车音响改装 隔音工程】

发布日期:2016-05-07 浏览量:476次

作为一款柴油,在这个价位上驭胜S350噪音处理的还不错,但想要达到一个更高级别车的享受,就需要稍微花点心思改一改了,隔音就个不错的选择。为此,我们给S350来次全车隔音降噪施工,提升车体隔音效果,营造安静、舒适的驾乘环境。

汽车音响的好坏对于一些“音响控”来说当然是绝对看重。因此汽车音响的升级,成为了改善车内声场环境,唯一有效的方式.改装汽车音响的时候,首先要明确的一点就是,自己喜欢听什么风格的音乐,在确定了自己喜欢的音乐风格,才能选择出最合适自己的音响器材。在经过安装与调试,最终呈现出的会是完美的音乐盛宴.

全车隔音升级:大能静妙乐巢全车隔音降噪 
全车隔音材料:引擎盖隔热膜 蓝金刚  超级温莎
全车隔音部位:引擎盖 叶子板 四车门 车地板 后尾箱 轮弧

音响升级配置
前声场:德国喜力士E62C  两分频套装
后声场:德国喜力士E6X    同轴喇叭

低音:美国钻石D102        10寸低音
功放:美国ARC XDI804    四路功放
线材:菲斯配套线材

拆开内饰板后的车门,大大小小的孔洞布满在车门钣金上,导致车门隔音效果偏差。

先用大能蓝金刚强化车门里层钣金,减少振动及共振所产生的噪音。

再用蓝金刚密封外层钣金上多余的孔洞和缝隙,提升车门的密封性,从而能有效阻隔噪音。隔音后的车门钣金间形成一个扎实的类似于音箱的箱体,有利于车门音响的效果充分呈现出来。

U型槽隔音降噪,施工前将钢板上的浮尘擦拭干,使用压轮用力将止震板紧紧贴合钢板表面,将其紧贴即可。这些部位减震吸音施工后能明显降低发动机引起的噪音,效果是非常明显的。

引擎盖隔音,先用一层蓝金刚,通过减振降低发动机噪音通过引擎盖想驾驶室传导,再用引擎盖隔热膜,不但吸收引擎运转时的中高频噪音,并且还有隔热功用,能有效维护引擎盖原厂烤漆,防止长时间高温使得烤漆变色。

汽车车地板是最接近路面的部位,隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路燥,隔音之后车地板扎实感明显增强最容易受到路噪的干扰。所以这个位置的施工尤其重要。

底盘和尾箱的止震处理及尾箱轮毂止震处理,用大能蓝金刚对地板,尾箱进行减震钣金强化处理,减少振动,使其地板,尾箱更加紧固,从而提升行车的平顺性。

再使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音,有效降低尾箱内的噪音。

前声场升级喜力士E62C,表现大动态低频,是喜力士E62C这款产品的特点,也是喜力士所有套装喇叭里,低频表现最突出的型号,适合听流行等综合性的音乐。

喜力士E62C 中低音安装

喜力士E62C 高音仪表台原位安装

后声场作为衔接补充,安装可以说是前声场喜力士E62C套装喇叭的黄金搭档——喜力士E6X同轴喇叭,拥有非常棒的声音和音压表现,同时它的性价比也非常出色。

不要小看ARC XDI800.4这台小小的功放,这是美国顶级汽车音响品牌ARC Audio率先推出的首款小身形功放——XDi804,由Robert.Zeff亲自监制而成,此款功放最大的特点就是体积小但功率大。可谓“小块头也有大能量”!采用D类电路设计,却拥有AB类的音质效果。功率十分强大,可达到4x80W的输出功率。在支持2Ω输出时,功率也可达到惊人的120Wx4.


美国ARC 功放被安装在座椅底下

美国钻石D102 10寸低音安于尾箱。如图:

 


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