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重庆凯迪拉克音响改装 大能全车隔音 名器荟萃 精品再现【重庆道声专业汽车音响改装 隔音工程】

发布日期:2016-05-06 浏览量:449次

 凯迪拉克XTS 音响升级 大能金甲旗舰全隔音 老客户换新车了 把原来音响系统全部移植到新车上…增加德国喜力士P-DSP高品质音频处理器 保留原车所有功能…

原车音响升级链接:名器荟萃,改装典范——日产奇骏音响改装--发烧级音响配置

黑色奇骏 名器荟萃,改装典范 升级配置清单:

处理器:喜力士DSP
前声场:法国劲浪165KRX2
后声场:法国劲浪165V30
前声场功放:英国创世纪P4U
后声场功放:德国喜力士DB TWO
低音:美国钻石D110 
低音功放:美国捷力XD600/1
线材:美国发烧友喇叭线、电源线 

大能全车隔音
隔音材料:蓝金刚 引擎盖隔热膜 低频王 超级温莎
隔音部位:四车门 引擎盖 叶子板 车地板 尾箱 轮弧

 

凯迪拉克XTS 原产BOSE音响 全部下岗  汽车音响原产品牌不代表品质 选择专业改装升级才是真品质。

 

音响升级之前,隔音是基础!大能全车隔音走起……

车门位置做标准的四门双层隔音,现在车门里层贴装一层隔音材料,然后在外面一层再贴装一层隔音材料,双层隔音材料的施工之下可以更加有效的降低风噪和共振带来的噪音。同时,做好双层隔音之后车门位置会想成一个类似箱体的空间,就像我们家用音响中常用的箱体一般,可以有效的帮助喇叭部分得到更好的效果发挥。

车地板(内挡火墙)的施工是重点解决发动机和路面低频噪音,低频王不仅高效的隔除低频噪声,同时大量降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。 

通过地板的发动机噪声、胎噪、路噪都非常明显,并且大都为低频噪音,普通的地毯材质无法达到隔音的需求。我们先用蓝金刚做减振处理,在使用大能低频王。大能研发的低频王,是专门针对低频噪音的。它独有的高密度铅合金层,是低频噪音的超级克星!使用它,能大大的改善车内的驾乘环境。

引擎盖隔音发动机噪音主要通过引擎盖向驾驶室内传递。要降低车内的发动机噪音,引擎盖隔音必不可少。此外,引擎盖还长期受发动机仓的高温烘烤,隔热处理也是不能忽略的。对于隔音隔热问题,我们通过蓝金刚和引擎盖隔热膜来解决。引擎盖隔热膜不仅有吸音功能,还能大量阻隔发动机仓热量,防止引擎盖漆面过早老化。

轮弧及翼子板减震、隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。 

叶子板隔音:有效阻隔胎噪,消除空腔共振,阻隔路噪,第一层使用蓝金刚,第二层超级温莎,效果绝对不同凡响!

尾箱及轮弧的隔音我们使用大能蓝金刚和超级温莎双层材料来处理,不仅可以有效阻隔后轮胎噪和排气管声浪,还能强化尾箱钢板,减少振动及共振,让驾乘更舒适。

后备箱是后轮弧路噪和排气噪声的主要通道,蓝金刚对这个部位的减震强化处理,将有效的降低路噪声和排气噪声,同时强化了后备箱,将使车身行驶时更加紧固。 

再铺上一层超级温莎,更好的吸收多余的低频,便后备箱更加安静,舒适,稳重。

 

法国劲浪165KRX2 

前声场喇叭中低音安装 

法国劲浪165KRX2

高音安装

中置喇叭安装

法国劲浪165V30 喇叭安装

功放两台, 低音一个,电容一个 都在尾箱安装!喜力士P-DSP处理器安装,没能拍到更多的图片,还请见谅!更多的音响改装 隔音案例,请关注我们的官网:www.cqdscar.com

 


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