又一台福克斯做全车隔音降噪，福克斯的噪声大已是不争的事实，特别是发动机噪声，针对这部分的噪声我们建议对挡火墙、引擎盖、车地板部位进行隔音处理将有效减小发动机噪声；另外就是车门、后备箱是外界噪声的主要入侵点，铁板共振噪声的来源。不过话说回来，车内隔音也要看个人对哪部分的噪音敏感一些，针对性隔音，全方位隔音效果固然是最好的，但。。。。你懂得

线条流畅自然，尾部设计圆润流畅，动感时尚，尽显显大气的外观。

隔音材料：
小老鼠减震板强化全车钣金、减振隔音
大能隔音隔热垫吸音隔热、隔音隔热

施工前的保护工作

原车车门是双层铁板结构。

拆下外层铁板后就是空荡荡的铁板框了

四门是车内噪音的主要来源之一，隔音过后能有效减小门板铁板产生共振，强化钣金，同时密封门板，让门板内形成密封的音箱，帮助喇叭更好的发挥。

后备箱也是车内噪音的主要来源之一，针对这部分的噪音我们采取双层隔音结构，将有效阻隔外界噪音的进入以及铁板的共振噪声。

拆空的后备箱，单薄的铁皮上是焊上去的原装减振的。

内层粘贴减震板强化钣金、减小铁皮共振，从而达到减小噪音的目的。

外层铺上隔音隔热垫进行强化处理，密封车厢、吸音隔热、隔音隔热。

两侧叶子板的地方一定要做好了。

接着是地板隔音
主要是发动机的低频噪声和路噪、胎噪，同样采用双层强化，一是阻隔外界噪音进入，二是减小共振噪声与机械噪声。

初次的减振隔音处理，强化钣金。