重庆道声汽车音响改装案例——大众POLO音响改装
POLO劲情是上代POLO的换代车型，继承了德国车一向的优越性能，同时也完美保持了POLO品牌灵动、自由、舒适的动态性能。给人的第一印象就是时尚、活泼。原车音响后门没有安装喇叭,音响表现方面并不出色,一般的朋友简单的听听还好,对于有点要求的朋友来说,效果就要太一般了， 然而最简单的提升原车效果的办法，是先从原车喇叭开始,前声场的喇叭更换,后声场预留喇叭位置在重新装上一对喇叭,补充后面的声场，这位车友，选择我们正在做活动的套餐3号。让我们一起看看改装过程吧。
简改套餐3号：
2号套餐基础上升级前门喇叭，采用德国喜力士E系列套装喇叭，提升音质，层次更清晰，提升音乐细节。
前门2分频套装喇叭 喜力士 E62C
后门同轴喇叭 芬朗 SQ-6.5C
四车门双层隔音 荣茂 制振板
拆车四门，我们看到的不再是其它车型一样的塑料膜
继续拆卸下来，可以清楚的看到里面的防梁柱，和原车出厂时的阻尼片。
门板隔音是最基础的隔音工程。主要是因为很多车型的门板比较单薄，做隔音可以强化门板。声音是物体的震动产生的，同理如果门板铁皮很薄那么共振点就更大，噪音就会容易产生，贴上减震材料，就可以了。双层隔音的方式，第一层是抑制噪音，强化钣金，减少振动。
第二层则是密封门板，做好内层隔音之后车门位置会想成一个类似箱体的空间，就像我们家用音响中常用的箱体一般，可以有效的帮助喇叭部分得到更好的效果发挥。
原车喇叭多图
原车中低音，看清楚哦，后门是没有喇叭的，连喇叭线也是没有的，要重新走线安装，但有预留喇叭位置。
A柱上的原车高音
前声场升级德国喜力士E62C套装喇叭
喜力士E系列是喜力士入门级别的套装喇叭，是喜力士里最全能的产品，采用玻璃纤维特殊 蜂窝式设计制做而且的盆膜使产品在坚硬度和耐用度发挥到了极致，表现大动态低频，是这款产品的特点，也是喜力士所有套装喇叭里，低频表现最突出的型号，对于一些预算有限，对音乐要求比较多的车友是一个非常好的选择，试合听流行等综合性的音乐。配套的分频器能有效的将不同频段的声音信号区分开来，分别给于放大，然后送到相应频段的扬声器中再进行重放。
喜力士E62C高音原位安装
后声场芬朗SQ-6.5C同轴喇叭安装，起到补充声场作用。
