这是一辆老款的锐志,车主也驾驶了几年,先因为车噪和喇叭效果不好曾经进行过升级。后来对音效的要求逐渐增高,于是本次再度前来升级音响设备,更换更好一些的器材。
前声场:CV AS6.2两分频套装
后声场:伊曼D-165X同轴
功放:卡顿CA-1704四路功放
低音:K牌CWS104低音炮
隔音材料、部位:大麦隔音车四门双层
线材:正力车福线材
因为用了比较长时间,原来隔音板上面已经开始发霉破损不堪,并且并没有非常厚实的感觉,难怪车主会二次安装。
当我们把喇叭拆下来后可以看到里面实在是惨不忍睹,就像很久没有维修快报废的车,这样很容易对线材门板和喇叭设备造成一定程度的损坏。
当我们把已经发霉破损的隔音板拆下来后整个门板清爽感干净了不少,接下来安装也方便了。
我们尽最大能力将原来隔音板残留在门板上的胶清除干净后开始安装隔音。还是跟原来一样裁成条状然后有间隔的进行安装。
换上新的隔音后整个车感觉都变得不一样了,更加厚实的隔音板,更加耐用的寿命,整齐的安装边界,都是我们希望每位车主能满意离开的原则。
原来车主升级的是劲浪两分频和赫兹同轴,当时刚入门,车主选这套搭配也不错,经过时间的损耗和技术的进步,车主换了更好的喇叭。
英国CV AS6.2两分频,高音清晰辨识度高,中低音表现力出众低频浑厚,分频器镀钯纯铜制造,保证音源信号完整传输,让音色回归本质。
高音喇叭还是安装回仪表台上,因为是无损安装,所以很方便快捷。仪表台的喇叭位是正好和人耳平行的,所以这个位置的高音会听起来正合适。
后声场依旧选用的同轴喇叭,同轴有高音也有低音,一个顶两个,也就是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。而且这两个扬声器在振膜面上也要重合,由于其物理定位接近于点声源,因此重放音乐的声场定位就很理想。
车主原来是没有安装功放的,现在对音乐的要求也高了之后这次果断增加一台四路功放来推动前后喇叭和低音音箱的音色。卡顿这款四路功放无论是表现安静动听的人声音乐还是激情满满的重金属,都能收放自如。
这次不仅增加了功放来提升音质的层次,还特别为了有更好的低音体验加装一个低音炮,以后无论是纯粹的人声还是疯狂的摇滚,统统在车里就能体验到。
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