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【重庆道声音响改装】汽车音响改装如何选择喇叭

发布日期:2013-08-03 浏览量:1794次

 如何选择扬声器(喇叭):

扬声器也是给造成车主很多误区的产品。

扬声器可分为同轴扬声器和套装分频扬声器;同轴喇叭与套装喇叭的区别:


同轴式扬声器是将几个发音单元布置为一体的扬声器,例如将高音单元装在中音单元内部;而套装式扬声器与同轴式扬声器正好相反,其发音单元是分开布置的,一般都会带有一个分频器,用以将输入的音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分,然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放,此分频器为无源分频器,一般是无法达到玩家级要求的,但是作为普通应用也已经足够了。

同轴喇叭的高音头位于喇叭之上,价位经济、较有市场,适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易,但由于高音与中低音混在一起,互相干扰,音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点,它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭,但一般而言,分体比同轴喇叭档次要高。

 

套装喇叭广泛应用于汽车音响,而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事,家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果*满地发挥出来。而汽车上有很多零件,包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说,套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭,那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友,大多选用套装喇叭。


 

在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。一般市场上常见的是2分频的扬声器。2分频扬声器就是由高音,中音和分频器这三个部件来组成。分频扬声器传输比较平衡,主机把信号传输到分频器,分频器同时把信号再分到高频和中频扬声器,这样层次感比较好。即使聆听时间较长,也不会造成我们的听觉疲劳。其效果还原也是非常不错的。它的发音体是呈一个扇面状往外发射,对声场的定位打造了一个很好的条件。最重要的一点就是高音有很强的指向性,所谓的高音就是整车声场定位的关键部分,所以前声场一定要选择套装扬声器。
同轴扬声器的组成,就是高音在中音的中间部分,但是这个高音部分很难和中音分离。这时候给听者造成的错觉就是力量比较大,但是发音体是呈一个柱型,它的发射面积不会太大,声音相对混浊,层次感不如套装扬声器明显。所以同轴扬声器基本上都是配备在汽车的后声场。

汽车音响的后声场是用来辅助前声场的效果,来达到整车最佳的声场效果。但也要根据聆听者来设置最佳聆听位置。

一般情况下都是前声场用套装,后声场用同轴,是最经济的。当然,整个声场都采用套装,那么效果会更好,相应也会增加投入费用!扬声器是按风格分类:美国摇滚;德国人声;英国轻音乐、古典等。选择扬声器也是因人而宜,是要根据自己聆听风格和自己的经济状况,不要盲目跟风,造成大投入,小回报。
据目前市场上在汽车音响改装领域比较知名的扬声器品牌如:丹麦丹拿、法国劲浪、德国喜力士、德国布莱克斯、瑞典DLS、德国MBQ、美国来福、美国JBL等等。

按放声频率分:可分为低音扬声器、中音扬声器、高音扬声器、全频带扬声器等。

1、低音扬声器:主要播放低频信号的扬声器称为低音扬声器,其低音性能很好。低音扬声器为使低频放音下限尽量向下延伸,因而扬声器的口径做得都比较大,一般有200mm、300-380mm等不同口径规格的低音扬声器,能随大的输入功率。为了提高纸盆振动幅度的容限值,常采用软而宽的支撑边,如像皮边、布边、绝缘边等。一般情况下,低音扬声器的口径越大,重放时的低频音质越好,所承受的输入功率越大。

2、中音扬声器:主要播放中频信号的扬声器称为中音扬声器。中音扬声器可以实现低音扬声器和高音扬声器重放音乐时的频率衔接。由于中频占整个音域的主导范围,且人耳对中频的感觉较其他频段灵敏,因而中音扬声器的音质要求较高。有纸盆形、球顶形和号筒形等类型。作为中音扬声器,主要性能要求是声压频率特性曲线平担、失真小、指向性好等。

3、高音扬声器:主要播放高频信号的扬声器称为高音扬声器。高音扬声器为使高频放音的上限频率通达到人耳听觉上限频率20kHz,因而口径较小,振动膜较韧。和低、中音扬声器相比,高音扬声器的性能要求除和中音单元相同外,还要求其重放频段上限要高、输入容量要大。常用的高音扬声器有纸盆形、平板形、球顶形、带状电容形等多种形式。

4、全频带扬声器:全频带扬声器是指能够同时覆盖低音、中音和高音各频段的扬声器,可以播放整个音频范围内的电信号。其理论频率范围要求是从几十Hz至20kHz,但在实际上由于采用一只扬声器是很困难的,因而大多数都做成双纸盆扬声器或同轴扬声器。双纸盆扬声器是在扬声器的大口径中央加上一个小口径的纸盆,用来重放高频声音信号,从而有利于频率特性响应上限值的提升。同轴式扬声器是采用两个不同口径的低音扬声器与高音扬声器安装在同一个中轴线上。


扬声器的性能指标

扬声器是扬声器系统(俗称音箱)中的关键部位,扬声器的放声质量主要由扬声器的性能指标决定,进而决定了整套的放音指标。扬声器的性能指标主要有额定功率,额定阻抗、频率特性、谐波失真、灵敏度、指向性等。

扬声器的性能优劣主要通过下列指标来衡量:

1、额定功率(W)

扬声器的额定功率是指扬声器能长时间工作的输出功率,又称为不失真功率,它一般都标在扬声器后端的铭牌上。当扬声器工作于额定功率时,音圈不会产生过热或机械动过载等现象,发出的声音没有显示失真。额定功率是一种平均功率,而实际上扬声器工作在变功率状态,它随输入音频信号强弱而变化,在弱音乐及声音信号中,峰值脉冲信号会超过额定功率很多倍,由于持续时间较短而不会损坏扬声器,但有可能出现失真。因此,为保证在峰值脉冲出现时仍能获得很好的音质,扬声器需留足够的功率余量。一般扬声器能随的最大功率是额定功率的2-4倍。

2、频率特性(Hz)


频率特性是衡量扬声器放音频带宽度的指标。高保真放音系统要求扬声器系统应能重放20Hz-2000Hz的人耳可听音域。由于用单只扬声器不易实现该音域,故目前高保真音箱系统采用高、中、低三种扬声器来实现全频带重放覆盖。此外,高保真扬声器的频率特性应尽量趋于平坦,否则会引入重放的频率失真。高保真放音系统要求扬声器在放音频率范围内频率特性不平坦度小于10dB。

3、额定阻抗(Ω)
扬声器的额定阻抗是指扬声器在额定状态下,施加在扬声器输入端的电压与流过扬声器的电流的比值。现在,扬声器的额定阻抗一般有2、4、8、16、32欧等几种。汽车音响一般为4欧,2欧。
扬声器额定阻抗是在输入400Hz信号电压情况下测得的,而扬声器音圈的直流电阻R直≈0.9R额。

4、谐波失真(%)
扬声器的失真有很多种,常见的有谐波失真(多由扬声器磁场不均匀以及振动系统的畸变而引起,常在低频时产生)、互调失真(因两种不同频率的信号同时加入扬声器,互相调制引起的音质劣化)和瞬态失真(因振动系统的惯性不能紧跟信号的变化而变化,从而引起信号失真)等。谐波失真是指重放时,增加了原信号中没有的谐波成份。扬声器的谐波失真来源于磁体磁场不均匀、振动膜的特性、音圈位移等非线性失真。目前,较好的扬声器的谐波失真指标不大于5%。

5、灵敏度(dB/W)
扬声器的灵敏度通常是指输入功率为1W的噪声电压时,在扬声器轴向正面1m处所测得的声压大小。灵敏度是衡量扬声器对音频信号中的细节能否巨细无遗地重放的指标。灵敏度越高,则扬声器对音频信号中所有细节均能作出的响应。作为Hi-Fi扬声器的灵敏度应大于86dB/W。

6、指向性
扬声器对不同方向上的辐射,其声压频率特性是不同的,这种特性称为扬声器的指向性。它与扬声器的口径有关,口径大时指向性尖,口径小时指向性宽。指向性还与频率有关,一般而言,对250Hz以下的低频信号,没有明显的指向性。对1.5kHz以下的高频信号则有明显的指向性。
 
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