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汽车结构和车内环境对声音的影响

发布日期:2013-07-30 浏览量:976次

 早些年,我有台富康,因为喜欢听音乐,所以,车一买回来,就屁颠屁颠的开去搞音响。换全车喇叭,加装一台乐声8碟机,尾箱还装一个低音炮,7K多的价格,原以为效果应该不错,那知道非常难听,声音蒙,闷,散,高音吵得要命。在店内“大师傅”的调

  整下,声音未见起色,最后,只好来一句“才7K多的东西,声音就是这样啦”无奈,只好将就收货.
  一次偶然的机会,我和朋友换车开,朋友的车是一台PST,原车音响,什么也没有搞过,可是一开声,我的富康改装音响的声音马上被比下去了,原车音响低频的份量虽然不够,但中高频相当清晰,听起来很舒服。什么原因呢?按道理来说PST原车的音响应该不够我富康车改装的音响高级呀,当时,我的手是放在PST门边的扶手上,喇叭响的时候门板的震动很小,对比我的车,音乐响起来的时候门板震动得很厉害。对呀,就是这门板的震动影响到声音的清晰度,当音乐响起的时候(特别是低音)喇叭锥盆前后运动带起的气流有一部分打到门板上,富康车的门板是一平面而且非常薄,在喇叭气流的干扰下,本身也产生了震动,震动的频率大概是喇叭发声频率的倍频,这种情况就象打鼓一样,敲一下,声音并不是马上停,而是还有尾音,用手摸,是可以感觉到鼓皮的震动,这种情况,专业术语称作:共振。适量的共振,可以让声音更丰满,更容易讨好耳朵。但过量的共振是会影响声音的清晰度,让你耳朵里听到的永远都是患感冒的,带鼻音的声音。
  而且,PST原车的隔音相当好,在车内,外界的干扰被减到最低,在安静的环境下,当然可以听到更多的音乐细节。
  知道原因后,我就想办法来解决车门的震动(那时汽车减震,隔音工程还在开始阶段,会做的店铺不多,而且价格很贵)。刚开始想请木工用厚的中纤板按原车门板的样式做一个,但后来发现工程太过复杂,成功的机会不大,所以放弃了。
  一次偶然的机会,找到一家做全车隔音的厂家,价格在当时来说是便宜的令人不敢相信。但隔音的材料就绝对简陋----那就是后来大家都知道的黑心棉。施工的过程也绝对简单,就是用胶水把黑心棉在车内,车门相对薄弱的地方都贴一层。
 
 
  就是这么简单的隔音工程施工完毕后,用手敲击车身,也再没有以前那种敲铁皮罐的感觉了,坐在车内,外界的噪音减低很多,门板加厚加重了,没有了以往那种明显的震动。更重要的就是,在没有更换任何器材的情况下
 
 
  原车音响音质连升三级。声音的清晰度大幅提高,有好的环境,才有好的声音,隔音,吸音工程是汽车音响好声的基础。要想声音好?请先打好基础吧!
 
 
 
 
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