随着汽车工业的迅速发展，人们对于汽车的舒适性和振动噪音控制的要求越来越严格。据国外有关资料表明，城市噪音的70%来源于交通噪音，而交通噪音主要是汽车噪音。它严重地污染着城市环境，影响着人们的生活、工作和健康。所以噪音的控制，不仅关系到乘坐舒适性，而且还关系到环境保护。然而一切噪音又源于振动，振动能够引起某些部件的早期疲劳损坏，从而降低汽车的使用寿命；过高的噪音既能损害驾驶员的听力，还会使驾驶员迅速疲劳，从而对汽车行驶安全构成了极大的威胁。

汽车噪音从产生的源头来分主要有以下四方面：

1、发动机运转产生的噪音、风扇、排气管等的噪音

减少振动是降低噪音的根本措施。使用液力偶合器或变叶片扭角的风扇，采用水温感应电动离合风扇，改变风扇叶片形状和材料，也能起到减小振动和降低噪音的目的。

2、路噪，一般来自颠簸、飞溅的吵石敲击底盘等

3、胎噪，使轮胎运转与路面摩擦和接触的声音

要降低轮胎的噪音，胎面可采用多种花纹节距，采用高阻尼橡材料，调整好轮胎的负载平衡以减少自激振动等。

4、风噪和周围环境的噪音，主要是空气传播的噪音

不管是哪一种噪音，控制噪音的措施不力有两个方面：一是消减噪音源；二是阻止噪音的散出。

汽车噪音从种类上主要分三种：

1、高频噪音，主要包括发动机咆哮声、砂石敲击地盘声音、车体部件结构不紧产生的震动声。高频声音的特点就是清脆、响亮、易察觉。

2、低频声音，主要包括路噪、胎噪、颠簸时减震的声音、怠速时排气管的气浪冲击。低频声音的特点是沉闷、不清晰，不易察觉。

3、混合噪音，主要来自车外的环境噪音。噪音的传导就靠传导媒介，汽车噪音的传导媒介有两种：一是金属车体；二是空气。

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