人无完人，车无完车，不管是什么车或多或少都有不尽如人意的地方。现在进行升级改装的车比比皆是，汽车改装不再只是年轻人为了追求个性而进行。只要想提高驾驶的舒适度或安全性，都可以进行改装。“全车隔音”为车主提供恬静而舒适环境，在车内可以远离外面的噪声！同时抵制车外高温天气！

重庆帕萨特大能全车隔音降噪……

大能全车隔音部位：引擎盖 叶子板 四车门 地板 尾箱
大能全车隔音材料：蓝金刚 引擎盖隔热膜  超级温莎 低频王

引擎盖隔音发动机噪音主要通过引擎盖向驾驶室内传递。要降低车内的发动机噪音，引擎盖隔音必不可少。此外，引擎盖还长期受发动机仓的高温烘烤，隔热处理也是不能忽略的。对于隔音隔热问题，我们通过大能蓝金刚和引擎盖隔热膜来解决。引擎盖隔热膜不仅有吸音功能，还能大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面过早老化。

标准的双层隔音，先在里面贴一层，然后在外面再贴一层，对比单层隔音的效果要强很多！会形成一个隔音的箱体，更加有效的削弱了噪音由外向内的侵入，同时增加了门板的厚度，无论是关门或者敲击车门都会发现声音更加浑厚，结实.还为车内的音响提供了一个更好的发挥舞台，让音响得到更加淋漓尽致的发挥！

粘贴隔音时需要根据所需材料的大小事先裁好，由于门板内部并不平整，为了保证粘贴效果， 要将隔音用力压实，让它死死粘贴住门板。

施工外层隔音时候，由于门板上一些螺丝，按扣和线路不少，隔音都要避开这些部件。

通过地板的发动机噪声、胎噪、路噪都非常明显，并且大都为低频噪音，普通的地毯材质无法达到隔音的需求。我们先用蓝金刚做减振处理，在使用大能低频王。大能研发的低频王，是专门针对低频噪音的。它独有的高密度铅合金层，是低频噪音的超级克星！使用它，能大大的改善车内的驾乘环境。

后尾箱强化型紧固隔音，能增强钣金强度，减少震动变形，降低震动噪音。使后备箱形成一个扎实的结构，不但钣金的震动会大幅度降低，通过后备箱传递的噪音也会大幅降低，与其同时，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。

尾箱及轮弧的隔音我们使用大能蓝金刚和超级温莎双层材料来处理，不仅可以有效阻隔后轮胎噪和排气管声浪，还能强化尾箱钢板，减少振动及共振，让驾乘更舒适。