陆风X8定位于“全领域城市SUV”，在外形设计上，突破传统SUV风格的局限，注重内在的力量而非粗放的外表，简洁的线条，沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力；在空间上，陆风X8拥有同级别车型中最大的车身尺寸及轴距，提供了可与MPV相媲美的阔绰舒适的内部空间；动力上，陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。然而也有美中不足的地方，有不少车主反映，这款车行车时噪音比较大，此次这位车主驱车来到本店就是来解决这个问题的。
先上一张PP。


下面请欣赏整个过程：

光秃秃的，只有一张塑料薄膜。
做好车门内部的清晰除尘之后，准备开始贴装隔音材料，此次隔音选用的为（大能）丁基橡胶隔音材料，隔音效果出众而且有着很强的防水性与抗老化能力。


贴上隔音材料后，用专用工具将隔音压得紧紧地，相当于加强了门板钣金的厚度，能减弱钣金在汽车行驶过程中产生的共振。

第二层贴完后，门板上的空洞都被密封了。这样能降低风噪的影响，整个门板就好似一个家用音箱，对于喇叭音质的提升也很明显。



做隔音，底盘隔音是很重要的，大家熟悉的胎噪风噪其中有一部分其实是通过底盘传导进入车厢，做底盘隔音相对比较复杂，要把整个底盘上的座椅、边条、地毯这些都是要全部拆下来然后开始施工。贴底盘的时候尽量往仪表台上面贴还能有效的抑制一部分的发动机噪音，在底盘后半部分后座椅底下贴好隔音材料，后排乘客能明显感觉到更舒适！



底盘位置再搭配上低频王，不但对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。还可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。



后备箱其实就是一个巨大的空腔位置，如果说有噪音在后备箱产生，那么经过一个这么大的空腔在发出声音的话势必噪音将会变的更大，同理也就是说如果后备箱的噪音不处理，那么我们能很明显的感觉到后备箱的噪音，后备箱部位产生的噪音也大多是低频类的噪音，当然也包括后面轮弧位置的胎噪风噪声音！


把后备箱两边轮廓位置全部贴满减震隔音材料，能有效抑制胎噪和风噪传人车内。当然，如果改装音响的前提下，后备箱里有一个低音炮的话，那么低音炮的效果在做过隔音的后备箱里将得到不错的提升。


添加一层吸音棉效果当然更好，吸音棉能吸收噪音，阻止噪音在后备箱的不断来回反射。

引擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象，所以这个部位的隔音也是十分重要的

此次升级到此告一段落，祝大家天天有个好心情！