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重庆道声奔驰S300隔音降噪 境界 源自不同演绎 大能全车隔音(四车门+叶子板+引擎盖+地板+尾箱)

发布日期:2015-06-05 浏览量:488次

许多车主都有疑虑:到此什么样的车才需要做隔音?其实这是一个误区,做隔音是对人不对车,无论什么车型,只要你驾驭着它的时候觉得可以更加舒适更加安逸,就可以享受汽车隔音带来的乐趣与舒适。

全车隔音可以使车身机盖、车门、后备箱、翼子板等钣金铁皮比较薄弱的非关键部位,加装隔音材料后,车身更坚固,发生碰撞时,被动安全系数得到提高。接下来分享一台奔驰S300汽车隔音降噪案例

重庆道声奔驰S300大能全车隔音降噪升级


全车隔音工程需要做隔音处理的位置分别是:四车门、引擎盖、翼子板、地板、尾箱。绝大部分的噪音是通过这些部位传入车内的,所以对这些部位做隔音,抑制噪音的传入,降噪静音。

大能隔音材料:大能蓝金刚 大能引擎盖隔热膜 大能低频王 大能超级温莎


首先四车门隔音,车门隔音将有效降低通过车门传入的大量路噪、风噪、发动机噪音、以及扰人的燥热。同时将车升级成为一个扎实密封的箱体结构,提升钣金强度、喇叭音质音量。


引擎盖部分引擎盖就是光鲜的铁板了。内层隔音强化钣金,减小共振,阻隔发动机噪音向车内外传递。外层引擎盖隔热膜遏制引擎高温烘烤漆面,让引擎盖漆面不会过早老化。


车地板的噪音来源主要是发动机产生的低频噪声、路噪、风燥……地板分井字型帖上大能顶级隔音王减振,隔音,隔热,防锈,强化钣金处理。再有低频王能有效减小低频噪声,具有高效吸音隔热,隔音、减振的效果。


尾箱隔音……后备箱噪音来源主要是外界噪音,其次才是钣金的共振噪声,与四车门是车内噪音的两大主要来源,所以同样采取双层隔音结构。

同样以井字型粘帖上大能蓝金刚,进行减振 强化钣金处理……


贴上大能顶级隔音王之后,又在上面铺上一层超级温莎,可以在减震材料起作用的同时,吸收多余的低频,让噪音不会从底盘传入车厢内部。


全车隔音,覆盖全车五个部位,减震板搭配超级温莎、低频王、引擎盖隔热膜,不同的材料在车内科学合理有效搭配施工,风噪、路噪、胎噪、环境外噪音、钣金共振噪音等得到大幅度控制,同时全车隔热 ,提升音响效果,引擎盖漆面保护,车身钣金强化等,全面打造安静车厢环境,让你体验与众不同的驾乘环境。




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