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重庆吉利帝豪EC7全车隔音 终获静美驾乘空间! 【重庆道声汽车音响改装】

发布日期:2015-05-30 浏览量:511次

都说不管什么行业,还是去正规的,专业的地方要有保障些,下面不就验证了这一点吗?这位帝豪的车主之前在别的地方做的隔音,效果很不理想(后面见分晓),这次专程来到我们店进行改善,了解了噪音的来源之后,决定重新给爱车做个全车隔音,彻底将噪音拒之车外。

本次隔音材料:

小老鼠减震板——强化全车钣金,制振隔音
荣茂吸音棉——吸音隔热、隔音隔热

拆开门板内饰板,就看到之前贴的隔音胶了。

隔音胶没压牢,效果出不来的。

再看看里面是怎么个情况,里面什么隔音措施都没有,就只有简单的铁皮框架。

这样做隔音的效果与没做差不多,特别是内层铁板的钣金强化很重要。

门板隔音双层结构:

内层分块粘贴减震板,减小门板共振、强化钣金。

外层主要是密封门板,让门板内形成密封的箱体结构,帮助喇叭更好的发挥,同时也起到减振隔音的效果。

胎噪、路噪主要是从两侧叶子板和放备胎的凹陷处进入车内的,那么这几个位置的隔音的必不可少的。

下面是之前做的隔音(前三张图片)

将铁板清理干净,减震板才会粘得更牢,效果才会更好。

强化后备箱,将原有的减震板压牢,在原有的基础上贴上叶子板与备胎位的隔音,减小铁板的共振噪声,强化钣金,密封车厢,阻隔外界噪声进入车内。


外层吸音棉满贴,高效吸音隔热、隔音隔热。

让整个车厢在行驶的过程中更加紧固。

车地板与后座处同时进行

拆开后就是空空的铁皮了。

针对车地板的大量路噪、风噪等外界噪声及车身本身的机械低频噪声,采取双层处理机制。
内层分块粘贴减震板,减振隔音、强化钣金。

外层满贴吸音棉强化,进行吸音隔热、隔音隔热处理。

内外兼顾了


还有引擎盖隔音,由于时间关系,很图片都没有拍到,还请见谅!

此改装案例就到此完工了。。。



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