都说不管什么行业，还是去正规的，专业的地方要有保障些，下面不就验证了这一点吗？这位帝豪的车主之前在别的地方做的隔音，效果很不理想（后面见分晓），这次专程来到我们店进行改善，了解了噪音的来源之后，决定重新给爱车做个全车隔音，彻底将噪音拒之车外。

本次隔音材料：

小老鼠减震板——强化全车钣金，制振隔音
荣茂吸音棉——吸音隔热、隔音隔热

拆开门板内饰板，就看到之前贴的隔音胶了。

隔音胶没压牢，效果出不来的。

再看看里面是怎么个情况，里面什么隔音措施都没有，就只有简单的铁皮框架。

这样做隔音的效果与没做差不多，特别是内层铁板的钣金强化很重要。

门板隔音双层结构：

内层分块粘贴减震板，减小门板共振、强化钣金。

外层主要是密封门板，让门板内形成密封的箱体结构，帮助喇叭更好的发挥，同时也起到减振隔音的效果。

胎噪、路噪主要是从两侧叶子板和放备胎的凹陷处进入车内的，那么这几个位置的隔音的必不可少的。

下面是之前做的隔音（前三张图片）

将铁板清理干净，减震板才会粘得更牢，效果才会更好。

强化后备箱，将原有的减震板压牢，在原有的基础上贴上叶子板与备胎位的隔音，减小铁板的共振噪声，强化钣金，密封车厢，阻隔外界噪声进入车内。

外层吸音棉满贴，高效吸音隔热、隔音隔热。

让整个车厢在行驶的过程中更加紧固。

车地板与后座处同时进行

拆开后就是空空的铁皮了。

针对车地板的大量路噪、风噪等外界噪声及车身本身的机械低频噪声，采取双层处理机制。
内层分块粘贴减震板，减振隔音、强化钣金。

外层满贴吸音棉强化，进行吸音隔热、隔音隔热处理。

内外兼顾了

还有引擎盖隔音，由于时间关系，很图片都没有拍到，还请见谅！

此改装案例就到此完工了。。。